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在“喜氣洋洋”中“強筋健骨”
  • 時間:2022-01-06
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  • 來源:經濟日報
有色金屬工業:
在“喜氣洋洋”中“強筋健骨”
本報記者 崔國強
中信重工制造的大型冶金煉銅回轉式陽極爐,采用國內領先技術,年產陰極銅40萬噸,是一款環保、智能的新型高效節能有色冶煉高端裝備。 黃政偉攝(中經視覺)

作為國民經濟發展必不可少的基礎材料和重要的戰略物資,有色金屬工業2021年的發展態勢可謂“喜氣洋洋”?!?021年1月份至11月份,10種常用有色金屬產量達5910.7萬噸,同比增長6.3%。固定資產投資總額同比增長6.9%。規模以上有色金屬企業實現利潤達3410.1億元?!比珖f常委,中國有色金屬工業協會黨委書記、會長葛紅林說。

2021年,有色金屬工業產量和企業利潤成績喜人,產業綠色低碳轉型也取得積極進展。2022年,行業仍有巨大潛力可以挖掘,仍需要在加快高質量發展中拓展新空間。

價格上漲利潤創新高

從發展態勢看,2021年有色金屬工業發展呈現出“價格熱、關注度熱、參與度熱”的特點。

2021年,銅、鋁等很多大宗商品價格創出歷史新高。銅是能源和新型產業發展的關鍵基礎原材料,銅價在上半年出現快速攀升態勢,并在2021年5月10日創出10724.50美元/噸的歷史新高。截至2021年11月份,LME(倫敦金屬交易所)當月和三個月期銅均價分別為9765美元/噸和9594美元/噸,同比分別上漲38.25%和35.54%。與此同時,2021年國內市場鋁、鋅等有色金屬價格分別創出24765元/噸、27720元/噸的歷史新高。

從上市公司2021年三季度報看,行業龍頭企業的業績著實喜人。江西銅業、銅陵有色、云南銅業、紫金礦業、白銀有色5家以銅綜合性為主業的上市公司共計實現銷售收入7500億元,較上年同期增長38%;實現利潤187.8億元,同比增長154%,均實現了大幅增長。中國鋁業2021年前三季度營業收入約1949.29億元,同比增長46.39%;凈利潤約53億元,同比增長1036%。

中國有色金屬工業協會重金屬部主任段紹甫認為,有色金屬企業之所以利潤創新高,根本原因是受經濟復蘇、供求不平衡以及資金流動性影響、新能源汽車等相關行業發展帶動。市場對全球經濟恢復的良好預期,促進了消費市場回溫。從供求基本面看,銅礦等礦產產量恢復緩慢,跟不上需求增加的步伐。從貨幣流動性看,美國開啟量化寬松貨幣政策,一定程度上推升有色金屬價格上行。

2021年前三季度,中國新能源汽車產銷量分別達到216.6萬輛和215.7萬輛,同比均增長185%,相應帶動了相關領域的有色金屬需求,尤其是鋰電材料的需求大幅增加。2021年前三季度,國內碳酸鋰當量產量達到27萬噸,同比增長49.7%,消費量達到25.8萬噸,同比增長95%,鋰電材料產量和消費量均呈現兩位數增長,其中磷酸鐵鋰產量同比增長200%。

大宗原料商品價格的上漲雖然可以使行業盈利大增,但不可避免會影響下游消費?!白鳛橹圃鞓I中的重要生產領域,有色金屬工業堅決貫徹黨中央、國務院保供穩價的方針,克服電力供應不足、國際物流不暢、能源價格上漲等困難,千方百計增加生產,在保障市場供給方面發揮了重要作用?!敝袊猩饘俟I協會政策研究室原副主任趙武壯說。

數據顯示,2021年前10個月,我國精煉銅產量861.6萬噸、同比增長5.85%,精煉鉛產量595.6萬噸、同比增長13.33%,精鋅產量543.2萬噸、同比增長3.19%。

創新加速向綠色轉型

大宗原料價格周期性波動是市場常態,有色金屬工業不可能靠價格上漲實現效益提升。只有做好產業自身的“強筋健骨”,以戰略眼光進行逆周期和跨周期調節,才能在高質量發展的道路上不斷開拓新空間。

中國有色金屬工業協會輕金屬部副主任莫欣達表示,在有色金屬工業發展中,多個細分領域通過不斷創新,積極推進產業綠色低碳轉型。

備受關注的電解鋁行業,在環保標準不斷趨嚴、自動化智能化等要求不斷提升的背景下,中國噸鋁錠綜合交流電耗實現下降24千瓦時,指標全球領先,能源利用效率得到進一步提升。2021年,電解鋁行業通過產能置換,用能結構進一步優化,水電、風電、太陽能等清潔能源消費占比超過23%,較2020年底又提高了近5個百分點。

有色金屬的再生利用是有色行業綠色轉型的創新路徑之一。2021年,再生鋁生產增速加快,預計全年產量將超過800萬噸,與此同時,電解鋁、再生鋁、鋁加工產業融合發展也開始提速。再生鋁生產用電量僅為電解鋁的5%左右,通過再生鋁承接電解鋁消費將成為節能減碳的一個途徑。

一方面是行業加速創新,另一方面不斷出臺的政策給產業創新帶來動力。2021年8月份,國家發展改革委發布了《關于完善電解鋁行業階梯電價政策的通知》,推動電解鋁行業持續提升能源利用效率、降低碳排放強度,服務經濟社會綠色低碳循環發展。

大力發展支撐新一代信息技術、高端裝備、生物工程、節能環保和新能源汽車等戰略性新興產業的有色金屬功能材料,是產業邁向現代制造業高端的重要途徑。

“當前,我國已成為全球鋰離子動力電池材料生產大國,正極材料產量占世界的70%以上,但對此絕不能掉以輕心?!壁w武壯表示,新材料領域技術進步速度在不斷加快,一代產品的技術壽命在不斷縮短,只有持續加大研發投入,才能形成“生產一代、研發一代、預研一代、儲備一代”的機制,才能在激烈的國際競爭中立于不敗之地。

持續拓展海外市場

對于未來有色金屬工業發展的著力點,葛紅林認為,可以從拓展海外市場上持續發力。

在暢通國內國際雙循環方面,有色金屬工業在2021年進行了積極探索。為突破資源約束,有色金屬工業已在境外形成了很大規模的礦產資產,境外資產經營已經是許多企業的重要利潤來源。2021年,全球新建投產6大金屬礦山,除3座鐵礦外,其余3座銅礦都是我國紫金礦業集團投資建設的。其中,境外2座分別是剛果(金)產能30萬噸/年銅金屬的卡莫阿—卡庫拉和塞爾維亞產能9萬噸/年銅金屬的蒂莫克。2021年,我國企業境外礦山銅產能超過200萬噸/年。

鋁企業積極響應“一帶一路”倡議,在海外獲得了近百億噸的鋁土礦資源,既保障了產業鏈供應鏈安全,又獲得了國際話語權,在2021年大宗原材料價格普遍上漲的背景下,鋁土礦進口價格基本穩定,有效降低了經濟運行成本。

“不過,未來還需要持續拓展海外市場?!蹦肋_分析認為,目前,海外鋁土礦開發及進口的國別相對集中,幾內亞、澳大利亞、印尼占比超過99%,未來還需進一步多元化發展,以確保供給安全。

趙武壯認為,圍繞國內短缺資源,通過國際合作實現對境外資源的利用,是我國有色金屬工業發揮自身技術優勢、拓展發展空間的重要舉措。

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